我国造型线发展趋势是基础工业的基础，造型线又是铸造生产的核心。因此造型线的拥有量及其水平，在某种意义上也可表现出一个国家的机械工业科技水平。自改革开放以来，我国造型线的拥有量及其水平有了较大的发展和提高。
造型线常用的几种驱动方式一般为气压驱动(气动)、液压驱动、气压液压混合驱动和电机驱动等,这些驱动方式随着造型线的发展而发展,不同时期不同形式的造型线所采用的驱动方式其侧重点也不一样,但每种驱动方式各有其优缺点和适用范围,选择合适的驱动方式对造型线的生产率、可靠性和经济性(主要指投资和能耗)有很大的影响。
简述迪砂造型线采用的几种驱动方式，在较早以前，我国的造型线所采用的驱动方式主要是气压驱动(气动)和气压液压混合驱动,造型机大多采用的是气动压实和气动微震压实，推送机构大多采用气缸，缓冲机构大多采用气液压缸，翻箱机采用气缸带动齿轮齿条机构,铸型输送机大多采用连续环形封闭式。
如果使用一般电机减速机驱动并配有抱闸装置，气压驱动所用的各种气阀、气缸、气液压缸、气源三大件(减压阀、油雾器和滤水器)、消声器和气动接头都是自己设计的,没有标准外购件可选,其性能和可靠性较低,所以造型线的生产率和可靠性也不高。
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